底盘部件：前刹车采用双层通风大刹车盘与单活塞铸铁刹车分泵，铝材质羊角连接减震器，车壳、大梁为铁材质，叶子板内衬是全塑料，防倾杆和拉杆为铁材质 。底盘采用半截式铁材质元宝梁和单层冲压下支臂，与老款一致。不过新款增加了多处护板，排气管后也有护板。前防撞梁为单层冲压铁材质，比老款长且下方加了行人防滚架，其安装方式与其他车不同。
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动力系统：搭载1.5T DSV型号发动机，马力160匹，最大功率118千瓦，匹配七速双离合变速箱，拉动1.54吨车身能在9.1秒破百，相比老款1.4T动力有所提升。
车身结构：车身从发动机大梁到车尾有贯穿式加强筋，能增强车身结实程度。
后悬挂：后刹车为单层盘，单活塞铸铁刹车分泵，车壳、大梁是铁材质，减震器与弹簧分体。元宝梁样式、材质与老款相同，下主托臂为单层冲压铁材质，上摆臂是双层冲压带激光焊接的铁材质，还有单层冲压铁材质的拖拽臂，连接铝材质羊角，属于四连杆悬挂，与老款及高尔夫、速腾类似。后防撞梁和吸能盒为梯形材质。总体而言，除外观外，底盘变化不大。
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